亞曼站在添加了生質柴油的車前面，
手中拿的就是生質柴油
「請不要叫我唐先生，叫我『亞曼』就好了，『亞曼』是我的梵文名字。」
亞曼本姓唐，原來從事建築、有線電視、衛星電視的行業，180公分高的亞曼，3年前體重超過100公斤，身纏各種慢性病、文明病、富貴病，「40歲以前是我糟蹋身體，40歲以後是身體糟蹋我。以前工作壓力大，衛星電視一斷訊，賠錢是以美金、以秒計的，經營範圍包括亞太地區、澳洲、中東。那時候我一天抽3包菸，吃掉200多塊錢檳榔，體重一直上升，脂肪肝、高血壓，什麼都來了。4年前我決定去北印度，學自然療法，然後學了permaculture（永續農藝），結束了以前的工作，開始過新生活。」
手繪的野蔓園圖，這裡就是亞曼要圓生質柴油夢的地方
從中山北路7段往陽金公路的紗帽路40之2號，亞曼三年多前向台北縣政府標租了一塊農地，身份變成了「佃農」，開始了他的「野蔓園」，也和一些朋友一起研習「永續農藝」，希望走出一條不一樣的路。生性豪爽好客的亞曼，開始他的田園生活。（他先讓這塊農地休耕了2年，才開始種植物。）
野蔓園裡栽種了許多有機蔬菜
從用廢木料蓋農舍，到接水、墾地，都是和朋友們一起「自力救濟」搞起來的，不斷地嚐試錯誤、學習、討教，才有今天一方水土，可以種一些符合「永續農藝」的作物。「我這裡種的植物都是多樣的，無法大量生產，也不會有大批的病蟲害出現，成果除了自己食用，就送給朋友。」來這裡，大家都是朋友，都是義工，一起工作，一起享用成果，一切從簡。
幾個月前，亞曼聽到台師大周儒教授講到生質柴油的事，他非常興奮。周儒在澳洲看到許多人在車庫自製生質柴油，認為在台灣也可以試試看，但他自己也沒有做過。亞曼就向周儒要了一些資料，上網找國外的資料，就在廚房中用果汁機、魚缸用的打氣機，再加上簡單的家用濾水器，再從忠誠路的主婦聯盟合作社討了炸豆皮剩的廢植物油，竟然一次就做成了一桶生質材油。
有了油就得試一試，亞曼找了一台舊柴油機，加一些生質材油，嘿！竟然能跑，再多加一點，還沒問題，乾脆全用生質材油，不但柴油機照常發電，原來的柴油臭味竟然沒了！興奮的亞曼告訴周儒，周儒也非常高興。但接下來要怎麼做，台灣沒有人有經驗。喜歡嚐試新事物的亞曼，花了十幾萬，買了一輛舊的柴油三菱得利卡，再一步一步讓這台老柴油車一點一點加入他自製的生質柴油。
算一算，1公升的生質柴油不到5塊錢，加油站的柴油1公升要價22至23元，而且生質柴油的汙染比石化柴油少得多，亞曼加了30%的自製生質柴油，用了一個多月，那輛老爺三菱，還沒出問題，而且原來柴油車的臭味也減少了。
亞曼信心大增，決定提出一個BD-1000的計劃，號召他的朋友、讀書會會員，在各地組織生質柴油的推廣中心，在一年內找1000輛車，加入使用生質柴油的行列。
10月中旬，亞曼要去台師大報告他的實驗心得，台師大的總務長也非常有興趣，如果可行，台師大的部份校車就會開始添加自製的生質柴油。
看看亞曼的行動，反觀台灣政府、學術機構與產業界，對於生質柴油還在「研議」階段，甚至中油還表示，加了10%到20%生質柴油的柴油，會比一般柴油貴1、2元，顯示這中間存在很大的問題。
這些看起來不起眼的泥丸叫「種子炸彈」，
亞曼把許多本土的草籽包在黏土裡，
風乾後可以施放在因濫墾濫伐以致水土保持不當的山地，
只要有雨水，草籽就會發芽，用來保護水土，
目前正在實驗中
什麼是生質柴油？
生質柴油又稱為生物柴油，是用未加工過的、或者使用過的植物油、動物脂肪通過不同的化學反應，製備出來的一種被認為是環保的生物燃料。這種生物燃料可以像柴油一樣使用。生物柴油最普遍的製備方法是酯交換反應。由植物油和脂肪中占主要成分的甘油三酯與醇（一般是甲醇）在催化劑存在下反應，生成脂肪酸酯。脂肪酸酯的物理和化學性質與柴油非常相近甚至更好。（取材自維基百科）
如何與亞曼聯絡？
亞曼的email：diygreenhouse@yahoo.com.tw，他的部落格是：http://yamana-garden.blogspot.com/，周一到周六的白天，他會在「野蔓園」。
留言列表
