天母難得有新聞上全國版的，7月底，天福里爆發出甘蔗板充當人孔蓋的弊案，里長江啟南接到里民通報，衛生下水道工程包商使用甘蔗板蓋住馬路，再鋪上柏油，經大雨沖刷後，出現坑洞，危及行人、車輛，江啟南通知了議員汪志冰，於是就成了全國版2天的新聞，之後呢？其實台北市道路工程管理的機器有很大的問題，不是發條、螺絲鬆了，而是掉了一地。
許多台北市民有共同的感想：自從郝龍斌接任市長後，台北市民在馬路上的「顛沛感」加強。去年本刊統計在天母東西路、忠誠路，以及中山北路六、七段，就有1千多個馬路坑洞補丁，天母的路面和月球表面差不多。今年天母地區下水道全面開挖，工程多，工期長，居民出入苦不堪言，若這一切是轉型必要的陣痛，尚可容忍，但經調查，是各單位的工程完全沒有管制，愛怎麼做就怎麼做，道路施工完全沒有章法的結果。
在一場市議員莊瑞雄和本刊舉辦的「揪出甘蔗渣工程，還我安全環境」座談會上，各里長提出了他們的看法。
芝山里里長魏雅郁說，柏油品質更是令人憂心，尤其是新鋪的柏油容易壞，舊的柏油反而品質好，現在柏油內加入了再生料，沒想到品質反變差，這樣的品質，路當然容易壞，一補再補，豈不是花費更多？
江啟南指出，曾經發生工程施工，自來水管被挖破，里民半夜通知他無水可用，他趕緊通知消防車來供水，才解決了問題。天祿里里長李錦琿更進一步指出，施工挖了一樣東西，結果壞了兩、三樣東西，工人常會把別人的管線挖破，地面上看不出來，但埋在地下的管線已經開始斷裂、腐蝕，過了一陣子才會發現問題；就像開刀一樣，如果手術不夠精細，傷口已經縫合，但內部傷口沒處理好，已經開始發炎流膿，這時候還要一再重複的開挖，對道路造成二次傷害，且造成資源浪費。
如果施工的包商、工人都不要命，還會照顧到其他人的安全嗎？本刊目擊工人打著赤膊、穿著拖鞋工作，或是赤腳站在坑洞內施工，這樣的「危險特技」危及的不只是工人自己，更代表著施工、監工、驗收單位的草率、草菅人命。這麼明顯、容易控管的工程安全都無法有效管理，這些人還能管什麼？更奢言公共工程品質、公共安全、市容景觀這些「高層次」的問題？
會中各部門信誓旦旦，拿出規章、管制網頁，供大家參考，卻完全無法檢驗。8月13日上午，李錦琿通報：中山北路六段450巷內，有一自來水處工程，工人一早拿著大聲公請民眾移車，開始進行道路銑刨鋪柏油的工程，竟然只銑刨了3公分，比規定至少5公分，少了2公分，即使政府明文規定，工程還是便宜行事，監工也沒落實，還要李錦琿在旁監工，親自盯著工人施工，才進行了改善。
而這項工程，也未按規定在工務局的「道路挖掘地理資訊網」（http://www.dig.tcg.gov.tw/tpdigweb/）上註冊公告，換言之，這根本是違章施工。本刊在15日查閱該網站，士林區只有3處施工登記，而在幾條馬路上，就發現6處施工，顯然這個網站只是工程單位的「裝置藝術」。
自力救濟大補帖
發現道路損壞
1、 馬上記下地點，上工務局馬路小柯南網站（www.road.taipei.gov.tw/RoadPublic/index.aspx?status=Rpt）
填入詳細地點、道路損壞情形，查報後，可從網站中查詢到案件進度。
2、 或電市民熱線1999，有專人為您服務。
發現不當施工
1. 只要在工務局的「道路挖掘地理資訊網」（http://www.dig.tcg.gov.tw/tpdigweb/）沒有登錄的工程，都是違章的。
2. 注意施工告示牌是否標示清楚，告示上必須寫上地點、工程負責單位、工程種類、施工時間、是否有路證，如果沒有以上公告，請再進行下一步。
3. 請電2822-6177工務局養護大隊第5分隊林瑞華，告知施工地點。
4. 工務局將派專員開單改善，如不改善將開罰1萬元。
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