亞曼站在添加了生質柴油的車前面,
手中拿的就是生質柴油

「請不要叫我唐先生,叫我『亞曼』就好了,『亞曼』是我的梵文名字。」

亞曼本姓唐,原來從事建築、有線電視、衛星電視的行業,180公分高的亞曼,3年前體重超過100公斤,身纏各種慢性病、文明病、富貴病,「40歲以前是我糟蹋身體,40歲以後是身體糟蹋我。以前工作壓力大,衛星電視一斷訊,賠錢是以美金、以秒計的,經營範圍包括亞太地區、澳洲、中東。那時候我一天抽3包菸,吃掉200多塊錢檳榔,體重一直上升,脂肪肝、高血壓,什麼都來了。4年前我決定去北印度,學自然療法,然後學了permaculture(永續農藝),結束了以前的工作,開始過新生活。」

 

手繪的野蔓園圖,這裡就是亞曼要圓生質柴油夢的地方

從中山北路7段往陽金公路的紗帽路40之2號,亞曼三年多前向台北縣政府標租了一塊農地,身份變成了「佃農」,開始了他的「野蔓園」,也和一些朋友一起研習「永續農藝」,希望走出一條不一樣的路。生性豪爽好客的亞曼,開始他的田園生活。(他先讓這塊農地休耕了2年,才開始種植物。)


野蔓園裡栽種了許多有機蔬菜

從用廢木料蓋農舍,到接水、墾地,都是和朋友們一起「自力救濟」搞起來的,不斷地嚐試錯誤、學習、討教,才有今天一方水土,可以種一些符合「永續農藝」的作物。「我這裡種的植物都是多樣的,無法大量生產,也不會有大批的病蟲害出現,成果除了自己食用,就送給朋友。」來這裡,大家都是朋友,都是義工,一起工作,一起享用成果,一切從簡。

幾個月前,亞曼聽到台師大周儒教授講到生質柴油的事,他非常興奮。周儒在澳洲看到許多人在車庫自製生質柴油,認為在台灣也可以試試看,但他自己也沒有做過。亞曼就向周儒要了一些資料,上網找國外的資料,就在廚房中用果汁機、魚缸用的打氣機,再加上簡單的家用濾水器,再從忠誠路的主婦聯盟合作社討了炸豆皮剩的廢植物油,竟然一次就做成了一桶生質材油。

有了油就得試一試,亞曼找了一台舊柴油機,加一些生質材油,嘿!竟然能跑,再多加一點,還沒問題,乾脆全用生質材油,不但柴油機照常發電,原來的柴油臭味竟然沒了!興奮的亞曼告訴周儒,周儒也非常高興。但接下來要怎麼做,台灣沒有人有經驗。喜歡嚐試新事物的亞曼,花了十幾萬,買了一輛舊的柴油三菱得利卡,再一步一步讓這台老柴油車一點一點加入他自製的生質柴油。

算一算,1公升的生質柴油不到5塊錢,加油站的柴油1公升要價22至23元,而且生質柴油的汙染比石化柴油少得多,亞曼加了30%的自製生質柴油,用了一個多月,那輛老爺三菱,還沒出問題,而且原來柴油車的臭味也減少了。

亞曼信心大增,決定提出一個BD-1000的計劃,號召他的朋友、讀書會會員,在各地組織生質柴油的推廣中心,在一年內找1000輛車,加入使用生質柴油的行列。

10月中旬,亞曼要去台師大報告他的實驗心得,台師大的總務長也非常有興趣,如果可行,台師大的部份校車就會開始添加自製的生質柴油。

看看亞曼的行動,反觀台灣政府、學術機構與產業界,對於生質柴油還在「研議」階段,甚至中油還表示,加了10%到20%生質柴油的柴油,會比一般柴油貴1、2元,顯示這中間存在很大的問題。


這些看起來不起眼的泥丸叫「種子炸彈」,
亞曼把許多本土的草籽包在黏土裡,
風乾後可以施放在因濫墾濫伐以致水土保持不當的山地,
只要有雨水,草籽就會發芽,用來保護水土,
目前正在實驗中 

什麼是生質柴油?

生質柴油又稱為生物柴油,是用未加工過的、或者使用過的植物油、動物脂肪通過不同的化學反應,製備出來的一種被認為是環保的生物燃料。這種生物燃料可以像柴油一樣使用。生物柴油最普遍的製備方法是酯交換反應。由植物油和脂肪中占主要成分的甘油三酯與醇(一般是甲醇)在催化劑存在下反應,生成脂肪酸酯。脂肪酸酯的物理和化學性質與柴油非常相近甚至更好。(取材自維基百科)

如何與亞曼聯絡?

亞曼的email:diygreenhouse@yahoo.com.tw,他的部落格是:http://yamana-garden.blogspot.com/,周一到周六的白天,他會在「野蔓園」。

 

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