凹凸不平的道路更加危害用路人的行車安全

十多年前阪神大地震,一位日僑急忙從台北趕回神戶,過兩天他就回來了,朋友問他,神戶情況如何,他說:「還好,情況和台北的路差不多。」

最近天母一帶的路面很「特別」,從高空鳥瞰,就像一條破褲似的,到處都是補釘,除了嚴重破壞到我們的市容外,也危害到行車安全。「千瘡百孔」正可以形容天母的馬路,因為中山北路六、七段、天母西路,以及忠誠路,算一下總共1048個補釘,加上數百個大大小小的人孔蓋,這些路應該被「正名」為「千瘡六、七段」、「百孔東、西路」。

道路修補是常有的事,不過,這種像打脈衝光式的小面積局部修補方式倒是很少見。根據新工處養護工程隊表示,因為市府人力縮減,所以從今年4月開始,道路修補工作改由委外廠商承包,再由養工隊驗收。由於廠商是第一次承包此項業務,所以對於施工的方式較為陌生,小面積的修補則是為了節省經費的支出。

但是這樣的修補品質,實在讓人無法接受,不但使得道路更加的高低不平,甚至出現明顯龜裂處卻未加以處理的情形發生。新工處表示,他們會派人前往驗收,如高低落差在0.6公分以上,就會要求廠商重新修補,未改善處也會要求廠商儘快處理,同時也會要求廠商,以後短距離如有多處損壞,必須作大範圍的修補。至於已修補好的部份,則因經費問題,就不再另行修補。


修補後的道路仍舊坑坑疤疤

據聯合報載,新工處長李四川指出,「目前只要回報路面有坑洞,要求在3小時內補好,以確保行車及用路人安全,整體路面也將持續改善。他說,新工處現在採用的是英國的瀝煤土,品質精良,相信道路陸續銑鋪後,民眾會有不同感受。」,不過對於李四川的說法,我們很難苟同,不論是哪國來的柏油,到台北市卻成了「月球表面」,難怪油價高漲,高低盤休旅車的銷路還是很好。

郝龍斌市長言必稱「零容忍」,對這樣的施工品質、工程驗收卻「好容忍」,市民就得忍!


日本行,台北市不行!

這兩年在網路上傳閱無數次的「日本人如何修整路面」的文章,引起許多人的討論,以下是摘錄自網路上的照片和內容,供讀者參考。
過去政府官員不知去日本考察多少次,難道都沒看到、想到日本的馬路是怎麼鋪的?不管郝龍斌市長和市府大小官員是否「哈日」,但我們希望他們也「比照辦理」。在急著宣布中正紀念堂為古蹟時,也要為活著的市民身邊最起碼的生活品質用點心吧!


馬路被刨開才知道別人是真材實料。


一層一層反覆上面的步驟鋪上,工地環境乾淨的只需要用簡單明瞭的護欄圍著!
最後鋪完……用手竟然摸不出高低差,僅顏色新舊差異,在台灣一定是凸出來一大塊,說什麼用路人壓久了會凹下去,所以要先讓它凸出來,之後才不會凹陷……放屁!根本挖不到五公分深就急著回填了……隨便壓一壓當然不確實。


從頭到尾的邊界都沒高低差。

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tianmu2009 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣()