天母三玉宮主任委員李忠義有感於天母面臨最大的問題是交通,他提議,如果能夠先採取小型公車在社區內循環行駛,將可改善天母的交通問題,毋須經費、硬體建設,是可以立即進行的短期方案。他希望這項提案得到社區各界支持,向市政府提出具體方案,讓天母生活圈的交通動脈活起來。

瞭解天母的人都知道,天母聯外道路一條是中山北路到台北市中心區,另一條是天母西路往榮總、石牌。未來芝山站的SOGO百貨完成後,必然造成相當大的交通衝擊,而天母除了平面道路交通外,並無高架或地下捷運的可能,必須重新思考未來的交通動線規劃與因應之道,未雨綢繆,才能避免可預見的交通瓶頸問題。

李忠義世居天母,對天母的發展感到憂心,特別是交通問題,他和許多朋友討論未來可行的交通方案,大家認為短期最可行的,就是設置社區小巴循環線,讓天母的內部交通獲得立即、迅速改善,而且幾乎不需政府預算。如果試辦效果良好,將來還可以開發士東路、德行東西路、天母東西路的東西向社區小巴。

初期的規劃,是以芝山捷運站為起點、終點,繞行中山北路、天母東路、忠誠路,以順逆時鐘方向循環發車。若以每5分鐘發一班,應可解決天母內部循環,以及串連中山北路五段、文林路聯外道路。小巴若從福國路芝山站為總站,面臨的問題將是中山北路六段35巷單行道,需特別劃出小巴南往北的小巴調撥車道,除此之外,不需要其他軟硬體的改變。

李忠義表示,這是我們短期就可以做的事,只要市政府交通局同意,有公車業者願意承包這條路線,應該可以很快通車。李忠義指出,這是他個人的意見,不代表三玉宮,但他和許多人討論過,大家都認為可行,所以他願意野人獻曝,將這個「不成熟」的方案提出來,供天母人參考,大家都認為可行,就應該做。天母的商圈也可因交通動線改善,不再沒落。

如果這項方案可行,將可成為一套天母交通的「冠狀動脈」,以靈活的小巴替代笨重的大公車,簡單的循環路線,可以活絡天母沈悶已久的生活圈。

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