為了分享荷蘭村、自由之丘的訪問心得,了解天母人對天母的未來商圈發展的看法,本刊於5月13日下午,假三玉活動中心,和天母的居民、里長、民意代表座談,讓各界表達對天母未來的看法(依發言序)。由於篇幅有限,更完整的記錄,請參考本刊部落格blog.xuite.net/united_tianmu



山仔后文史工作室歐漢平:建議政府取消路邊停車,把停車格都改成腳踏車道,像在柏林,都不讓人家路邊停車,或像舊金山一樣,在天母建立電軌纜車,不但使交通便利,更成為吸引外來觀光客的景點,讓天母商圈復活,鼓勵大家都騎腳踏車、走路,使空氣更加清新。



齊豐大廈居民郭中端:好像台北市各地方的公車都有到天母,可是公車對天母人來說其實不太方便,造成擁擠,班次又少,而且只有少數幾輛公車到達捷運,很難等,來的時候都全部一起來,大家都擠上一班公車。做輕軌的話,路面排水又不好,可能造成淹水。住齊豐大廈的人,去頂好還要開車過去,可能是心態上的問題。幫助花卉博覽會,在磺溪旁做綠化。





天玉社區發展協會總幹事張文連:詢問大家要不要有小巴,大部分的人覺得沒必要,路線太擠,走路的話,可是卻無一條安全的道路,天母西路人行道狹窄,很難行走,應該先把社區內問題解決,再增加小巴,或叫百貨公司的巴士加班,增長時間。問司機說,司機說如果有小巴的話,可能會搶走他們生意,不賺錢。



中山北路七段居民王小佗:中山北路七段原來的公車很多,現在捷運通車後,到七段的車更少,現在把606、616連接到捷運站,也沒有到七段,七段的居民好像被遺忘了。應把紅19、紅12、紅15到捷運的車重新調整,讓天母區內更能接駁上捷運,還要把大巴換成小巴,排氣量變小後,空氣也會變好,在中山北路、士東路、天母東西路行駛,讓大家更方便使用大眾運輸工具。



台北市社區整體發展交流協會理事長吳美芳:大家都相當愛天母這塊土地,天母可以說是國際社區的表徵,不過,社區居民的思想有待的大家的cooperation,像大家剛才提到有關這一塊,該如何進行?講來講去,只有一點,就是思想需要改變,所以天母該如何推動,該改變的是我們的思想,當然思想要改變是很困難的,連總統都沒辦法移風易俗,希望大家來共同推動天母這塊土地,共同朝向我們的理想前進。



市議員莊瑞雄:民意代表知道天母的問題,可是政府官員卻不了解天母,政府施政無法只針對天母,還有很多其他地區的問題比天母嚴重。天母人的居住環境已經比其他地方要好,天母的問題都是走在台北市前面,這些問題對其他地方來說根本是天方夜譚。天母里長最挑,可是他們都是為了天母,樂意幫忙居民解決,期待台北市政府,還不如靠我們自己解決,天母自己要壯大社團力量,自動自發的去關心社區。



天玉里里長常伯謙:我們里開課教導民眾綠化,但上課人數越來越少。種了花,竟然有人隨手拔花。人行道放置盆栽,被家長說妨礙小孩通行,變成路霸。還有居民很在意風水問題,為了路燈的方位不要面對他們家,還動用市議員將路燈移位,造成路面上路燈的間隔都不一致。
天玉街38巷人行道,一米半改為兩米半,當初大家反對,擔心車道縮小,但強制執行後,解決了並排停車問題,使行人的行走的道路更加寬廣、安全。在天母西與中山北交叉口的停車場上,豎立的大牌子完全擋住了行車視線,造成行車危險,里長相當反對,應該做個代表天母的藝術品。



吳思瑤市議員助理陳賢尉:建議做特色商圈的規劃,結合公部門,利用花博會,與花博會做結合。

商業處專門委員陳晶卉:2010年9月,台灣第一個世界認證的花卉博覽會將會舉行,展期一直到2011年4月,計劃帶動整個台北居民有綠美化的觀念,協助500個社區,成例600個志工會,吸引更多觀光客。

 

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