天母三玉宮主任委員李忠義有感於天母面臨最大的問題是交通，他提議，如果能夠先採取小型公車在社區內循環行駛，將可改善天母的交通問題，毋須經費、硬體建設，是可以立即進行的短期方案。他希望這項提案得到社區各界支持，向市政府提出具體方案，讓天母生活圈的交通動脈活起來。
瞭解天母的人都知道，天母聯外道路一條是中山北路到台北市中心區，另一條是天母西路往榮總、石牌。未來芝山站的SOGO百貨完成後，必然造成相當大的交通衝擊，而天母除了平面道路交通外，並無高架或地下捷運的可能，必須重新思考未來的交通動線規劃與因應之道，未雨綢繆，才能避免可預見的交通瓶頸問題。
李忠義世居天母，對天母的發展感到憂心，特別是交通問題，他和許多朋友討論未來可行的交通方案，大家認為短期最可行的，就是設置社區小巴循環線，讓天母的內部交通獲得立即、迅速改善，而且幾乎不需政府預算。如果試辦效果良好，將來還可以開發士東路、德行東西路、天母東西路的東西向社區小巴。
初期的規劃，是以芝山捷運站為起點、終點，繞行中山北路、天母東路、忠誠路，以順逆時鐘方向循環發車。若以每5分鐘發一班，應可解決天母內部循環，以及串連中山北路五段、文林路聯外道路。小巴若從福國路芝山站為總站，面臨的問題將是中山北路六段35巷單行道，需特別劃出小巴南往北的小巴調撥車道，除此之外，不需要其他軟硬體的改變。
李忠義表示，這是我們短期就可以做的事，只要市政府交通局同意，有公車業者願意承包這條路線，應該可以很快通車。李忠義指出，這是他個人的意見，不代表三玉宮，但他和許多人討論過，大家都認為可行，所以他願意野人獻曝，將這個「不成熟」的方案提出來，供天母人參考，大家都認為可行，就應該做。天母的商圈也可因交通動線改善，不再沒落。
如果這項方案可行，將可成為一套天母交通的「冠狀動脈」，以靈活的小巴替代笨重的大公車，簡單的循環路線，可以活絡天母沈悶已久的生活圈。
留言列表
